水母網7月1日訊（通訊員 郗良文 成亞光 記者 李波）中午12時38分，中電投海陽核電一號機組核島CV（安全殼）筒體環一次性成功整體吊裝就位，這是今年海陽核電項目工程建設實現的第五個里程碑節點，海陽核電項目工程建設正有序扎實推進。
經過精心的調試找平后，7月1日10時57分，3200噸履帶式大吊車將海陽核電項目一號機組核島CV筒體環從運輸車上徐徐吊起，12時38分，CV筒體環準確就位于1號機組核島CV底封頭上口，整個吊裝過程歷時1小時41分。
為確保一號核島CV筒體環在組焊、整體運輸、吊裝過程中的安全和質量，山東核電有限公司進一步強化業主的管控作用，本著“一次就把事情做好”的工作理念，在CV筒體環工程施工中嚴把質量關，對CV筒體環的組焊、運輸及吊裝的準備工作進行全過程的監管和控制，重點監控施工作業環節的安全和質量，以質疑的工作態度嚴把工程施工安全、質量的一道防線。在國核工程公司、斯耐迪監理公司、中核五公司、山東核電設備制造有限公司等各參建單位的共同努力下，整個吊裝過程中，大吊車的臂桿不論提升、下降還是回轉都十分平穩，終成功實現CV筒體環的整體吊裝就位。
CV是一個內徑近40米、高約67米的鋼制壓力容器，由中間的圓柱形筒體和上下兩個橢圓型封頭組成，整個安全殼共由260塊鋼板組焊而成。CV是AP1000核電站實現非能動安全功能的主要途徑，是防止放射性物質外泄的第三道安全屏障，在事故工況下，鋼制安全殼容器自身提供傳熱表面將熱量從安全殼內導出排入大氣，以有效冷卻安全殼并使壓力迅速下降。
本次吊裝的CV筒體環的鋼材制造、現場拼裝焊接、焊接材料生產、整體運輸吊裝等都是由中國企業自主承擔完成。CV筒體環由36塊鋼板拼裝焊接而成，總重量約620噸。
該CV筒體環組焊工作于2010年3月30日正式啟動，6月29日通過吊裝前核安全局例行核安全檢查，7月1日成功運輸至核島吊裝場地。
2010-07-01 15:15:20